Support moteur automobile

Support moteur automobile
Présentation du produit:
Ce support de moteur automobile est conçu comme support structurel pour les systèmes de refroidissement intermédiaire, offrant rigidité et stabilité thermique dans les compartiments moteur compacts. Produit en aluminium ADC12 (A383), le support moteur automobile combine résistance à la corrosion avec une bonne usinabilité et dissipation thermique pour aider à protéger l'interface du refroidisseur intermédiaire de la déformation dans les environnements boueux, pluvieux ou enneigés.
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Description
Paramètres techniques

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. est l’un des principaux fabricants et fournisseurs de supports de moteur automobile en Chine. Si vous envisagez d'acheter un support de moteur automobile de haute qualité-fabriqué en Chine, n'hésitez pas à obtenir un échantillon gratuit de notre usine. Tous les produits personnalisés sont de haute qualité et à bas prix.

 

Application et matériel

 

Ce support de moteur automobile est conçu comme support structurel pour les systèmes de refroidissement intermédiaire, offrant rigidité et stabilité thermique dans les compartiments moteur compacts. Produit en aluminium ADC12 (A383), le support moteur automobile combine résistance à la corrosion avec une bonne usinabilité et dissipation thermique pour aider à protéger l'interface du refroidisseur intermédiaire de la déformation dans les environnements boueux, pluvieux ou enneigés. En tant que composant spécifique au client, chaque support de moteur automobile est construit selon les objectifs de votre dessin et de votre programme pour un alignement et une durée de vie fiables.

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Itinéraire et précision du processus

 

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Le flux de fabrication utilise un moulage sous pression d'aluminium à haute pression suivi d'un usinage CNC afin que les interfaces critiques maintiennent des tolérances strictes tout en gardant le poids sous contrôle. La précision du lancer est contrôlée sur CT4 ; après l'usinage, les pièces sont nettoyées par ultrasons pour stabiliser la rugosité de la surface et présenter une finition uniforme et sans débris, prêtes à être assemblées. Les dimensions clés définies par le client sont vérifiées à 100 % pour maintenir l'intégrité des tolérances sur tous les lots.

 

Performances et validations

 

Avec l'ADC12 et la conception à nervures localisées, le support cible une résistance à la traction supérieure à 320 MPa et est conçu pour des charges d'impact de classe 3 tonnes observées lors d'événements difficiles tels que des atterrissages sautés, ainsi que des vibrations hors route prolongées. Chaque lot est soumis à des tests de durabilité qui simulent des scénarios d'essieux transversaux et de pentes raides, prenant en charge des cycles de charge supérieurs ou égaux à 100 000 sans déformation une fois validés selon le plan du client. Cet équilibre entre résistance, résistance à la corrosion et conduction thermique aide le support du refroidisseur intermédiaire à maintenir sa stabilité sous les cycles thermiques.

 

Personnalisation et intégration

 

Les options typiques incluent la disposition des nervures et le réglage de l'épaisseur des parois, les tailles de bossages et d'alésages, les modèles de trous de montage, les ruptures de bords et les marques d'identification. Nous fabriquons à l'identique : les plans et outillages appartiennent au client d'origine et ne sont pas réutilisés ; les nouveaux projets se déroulent avec les propres dessins de l'acheteur et les outils nouvellement construits, avec notre équipe disponible pour l'examen DFM et les tolérances.

 

Spécification du produit

 

Article

Détails

Nom du produit

Support de refroidisseur intermédiaire (support de moteur automobile)

Processus de fabrication

Moulage sous pression d'aluminium haute pression + usinage CNC

Poids

540 g

Matériel

CAN12 (A383)

Application

Prise en charge du système de refroidissement intermédiaire ; conduction thermique et résistance à la corrosion pour les environnements difficiles

Traitement de surface

Nettoyage par ultrasons après moulage sous pression et usinage pour une finition propre et uniforme

Tolérance dimensionnelle

Classe CT4 ; Contrôle à 100 % des dimensions clés définies par le client

Dureté

HB80-110

Traitement thermique

Aucun

Test au brouillard salin

Non requis par le client

Personnalisation

Selon dessin/spécification : nervures/murs, bossages/alésages, configuration des trous, ruptures de bords, marques d'identification

 

Présentation de l'usine

 

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., créée en 1995, excelle dans la R&D et la fabrication de composants de précision, ancrés dans 30+ années d'expertise en moulage de précision au sol de silice. Basée dans la zone de développement économique de Qinhuangdao depuis 2010, son usine de 26 000 m² compte 200 employés et une capacité annuelle de 20 millions-pièces. Les principaux atouts couvrent le moulage par injection de métal, le moulage de précision, le moulage sous pression d'aluminium-et l'usinage CNC avancé, offrant ainsi des solutions flexibles multi-processus pour les petits composants métalliques de haute-précision.

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Notre Atelier

 

Atelier de patronage en cire

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Atelier de construction de coquilles

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Atelier de décirage et de coulée

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Atelier d'ébauche et de grenaillage

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Usinage CNC

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Atelier de moulage par injection de métal

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Notre équipe

 

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Visite des clients

 

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Certificats

 

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FAQ

 

1.Q : Quelles sont les étapes complètes du moulage sous pression et à quoi servent-elles ?

R : Les étapes complètes du moulage sous pression comprennent le préchauffage du moule, la fusion du métal en fusion, le moulage par injection, le maintien de la pression et la solidification, l'ouverture du moule et l'éjection des pièces, enfin après le traitement. Le préchauffage du moule est effectué pour protéger le moule des fissures, l'injection à haute pression sert à remplir la cavité du moule, le maintien de la pression réduit le risque de défauts de retrait sur la pièce, le post-traitement améliore les performances globales et l'esthétique de la pièce.

2.Q : Quelles sont les principales exigences relatives aux alliages d’aluminium moulés sous pression et quelles sont leurs applications courantes.

R : Les principales exigences concernant le traitement des alliages d’aluminium en moulage sous pression sont une bonne fluidité, de faibles taux de retrait, une résistance élevée et une résistance à la corrosion. Les pièces en aluminium sont largement utilisées dans les secteurs de l'automobile, des communications, de la construction et de l'électronique.

3.Q : Quelles sont les applications du moulage sous pression dans l’industrie automobile ?

R : Le moulage sous pression est la clé lorsqu’il s’agit de produire des pièces automobiles légères et rentables. Utilisation principalement d'alliages d'aluminium dans le moulage de blocs-cylindres de moteur, de culasses, de carters de boîte de vitesses, de supports de suspension et de pièces structurelles.

 

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